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無油軸承真的不需要潤滑油嗎？2022-01-21 15:55:05
無油軸承是一種兼具金屬材料軸承特性和隔膜真空泵潤滑軸承特性的新奇潤滑軸承，由金屬材料基材承擔負載，獨特秘方的固態潤滑原材料起潤滑功效。它具備承載力高，抗沖擊，耐熱，自潤滑工作能力強等特性，尤其適用輕載，低速檔，往復式或晃動等無法潤滑和產生浮油的場所，也不害怕沖洗和其他酸液的侵蝕和沖洗。廣泛運用在冶金工業連鑄、軋剛機器設備、礦山設備、船只、汽輪發電機、水輪發電機組、塑料機及機器設備自動生產線中。無油軸承就是指軸承可以在隔膜真空泵或是低油的情形下正常的工作中，而不是徹底不用給油。
1、優勢
大部分的軸承為了更好地降低軸承內部摩擦及損壞，避免燒粘，都必須加上潤滑油來確保軸承工作中的穩定、靠譜，以增加軸承的疲憊使用壽命;可是，加上了潤滑油一個較大的缺陷是必須優良的密閉特性，不然會造成泄露，而一些有特別要求機器設備不允許有潤滑油的泄露，因此大家用其余的潤滑原材料來取代潤滑油，創造發明了無油軸承，使其不但具備含潤滑油軸承的優勢，與此同時避免了因泄露而造成的空氣污染。
無油軸承是以厚鋼板為基材，內層煅燒球型青銅粉，表面冷軋聚四氟乙烯和鉛的混合物質而做成尤其適用輕載，低速檔，往復式或晃動等無法潤滑和產生浮油的場所，也不害怕沖洗和其他酸液的侵蝕和沖洗。眾多消費者廣泛體現嵌入軸承不但省油，環保節能，并且其工作中使用壽命也比一般滑動軸承長。
2、歸類
無油軸承主要包含氣體潤滑軸承、復合材質潤滑軸承、水潤滑軸承等。
一、氣體潤滑軸承
氣體潤滑軸承是用氣體作潤滑劑的滑動軸承。最常見的氣體潤滑劑為氣體，依據必須也可以用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。氣體潤滑軸承產生承重充氣膜的基本原理與液態潤滑軸承同樣。氣體潤滑軸承運用氣體的傳送性和擴散、黏性和導熱性、吸附力和流體密度.使之在摩擦副中間，在液體氣體壓力效用、負壓效用和壓擠效用的功效下，產生一層詳細充氣膜，具備支撐負載、降低摩擦的作用。氣體潤滑軸承一般分成氣體氣體壓力軸承、氣體負壓軸承和氣體壓擠軸承三種種類。具體軸承的潤滑情況經常以動、負壓，動、壓擠，靜、擠壓及動、靜、壓擠混和潤滑情況方式存有。氣體潤滑軸承產生承重充氣膜的基本原理與液態潤滑軸承同樣。
二、復合材質潤滑軸承
因為獨特生產工藝流程的規定，廠礦企業的一些主要設備在極其極端的工作狀況下運作。因為機器設備重、工作溫度高，煙塵大或空氣中含酸堿性浸蝕氣體等。對機器設備的潤滑產生許多問題，摩擦損壞比較嚴重，現階段絕大多數仍沿用傳統式的油、脂潤滑，而實際上這種工礦企業標準已超過了油、脂潤滑的范疇.非常容易產生軸承以及它摩擦副的咬到或咬死.造成比較嚴重的零件損壞和毀壞，常常造成機器設備停止運營。復合材質潤滑軸承選用的復合材質是一種新式的抗極壓固態潤滑原材料，由金屬材料的墻面或者材料與置入的墻面或者材料的孔或槽中的固態潤滑劑膏體組成。在摩擦全過程中金屬材料的墻面或者材料擔負了絕大多數負載。經摩擦，孔或槽中的固態潤滑劑向摩擦面遷移或反轉移， 在摩擦表面產生潤滑優良、堅固粘附并勻稱遮蓋的固態轉移膜，大幅度減少了摩擦損壞。隨摩擦的開展，置入的固態潤滑劑持續給予于摩擦面，確保了長時間運轉時對摩擦副的優良潤滑。
三、水潤滑軸承
自20新世紀70時代發生化石能源困境和近些年大家對生態環境保護的高度重視，汽壓傳動系統技術性遭遇著不容樂觀的試煉，水潤滑軸承逐漸逐步推廣運用。水潤滑軸承以水為潤滑和工作中物質，不但節省很多的燃料，還能夠防止以油為潤滑物質的傳統式軸承對自然環境的環境污染。與此同時水具備零污染、來源于普遍、安全系數和阻燃性等優勢，是一種理想化的潤滑物質。并且還能減少摩擦副的摩擦、損壞、震動、噪音、無功功率耗能等至關重要的問題。因此水潤滑軸承的科學研究針對提升機械能和保護生態環境等都擁有至關重要的研究和運用使用價值，早已變成世界各國關心的一個網絡熱點。
3、發展前景
潤滑軸承的分析涉及到機械結構設計、摩擦學、管理科學、金屬表面處理、流體動力學、潤滑與密封性等多課程。是具備綜合型的科研新項目，現階段無油軸承的科學研究關鍵在下面一些層面：
（1）根據多種類型材料高、低摩擦基礎理論的創建；
（2）具備自潤滑特性并與水有優良兩親性的水潤滑軸承原材料科學研究；
（3）根據金屬表面處理的水潤滑摩擦學原理科學研究；
（4）基礎理論的認證對試驗檢驗方式規定尤其高；對復合材質軸承，因為軸承工作中的工作狀況例如溫度、負載特性、負載類型等比較復雜，規格規格型號諸多。怎樣依據不一樣狀況考慮并設計方案適宜的原材料是個繁雜的問題。發展趨勢高溫、輕載、低速檔、含襯及 腐蝕等繁雜工作狀況下的自潤滑軸承原材料是重中之重。
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